بوش لاستیکی چندین نام دارد. به عنوان «نصب ضد لرزش»، «نصب انعطاف پذیر» یا به سادگی «بوشینگ» شناخته می‌شود. در فرانسه به عنوان «silentbloc» نیز شناخته می‌شود نام اصلی آن توسط صنعت Paulstra اختراع شد و اکنون بخشی از زبان روزمره فرانسوی شده است.
نامی که به بوش داده می‌شود به عملکرد آن در ارتباط با قطعات مختلف ماشین آلات بستگی دارد.
ما در این نوشته به طور کامل در مورد اهمیت بوش‌های لاستیکی صحبت خواهیم کرد.
بوش لاستیکی رایج‌ترین نوع پایه ضد لرزش است که در فشرده‌سازی مورد استفاده قرار می‌گیرد، که در آن چندین عنصر وزن قطعه متحرک را که با ساختار نگهدارند محافظت شده است، تحمل می‌کنند.
برای جلوگیری از خروج قطعه مکانیکی از محفظه خود، می‌توان یک سیستم بست همراه با فنر را به بوش لاستیکی اضافه کرد.
ترکیب بوش لاستیکی
بوش لاستیکی یک جایگزین سودمند برای اتصال مکانیکی در مورد شفت‌هایی است که حرکات نوسانی یا چرخشی با دامنه محدود ایجاد می‌کنند. بوش لاستیکی از یک حلقه الاستومری تشکیل شده است که از قبل بین دو قاب استوانه‌ای فشرده شده است.
این طراحی نیاز به گریس کاری منظم قطعه را بی‌نیاز می‌کند و عملیات تعمیر و نگهداری را ساده می‌کند. پیش فشرده‌سازی بوش لاستیکی همچنین امکان جذب حداکثری ارتعاشات و در نتیجه حفاظت بهینه از قطعات ماشین آلات را فراهم می‌کند.
بوش لاستیکی، یک نوآوری بزرگ صنعتی
توسعه بوش‌های لاستیکی در بخش صنعتی منجر به پیشرفت‌هایی قابل مقایسه با یاتاقان‌های غلتکی شده است.
اینها به طور قابل توجهی سایش و اصطکاک قطعات در حال چرخش را کاهش داده‌اند که منجر به کاهش قابل توجهی در سایش و پارگی ماشین آلات مربوطه و آلودگی صوتی شده است.
بوش لاستیکی مشکلات ارتعاش را حتی بیشتر از بلبرینگ‌های غلتشی حل می‌کند. این پایه‌های ضد لرزش بازی احتمالی روی قطعات ماشین آلات را کاملاً از بین می‌برد و لرزش‌های فرکانس بالا را جدا می‌کند.
اگر هیچ سیستم ایزوله کننده صدا و لرزش در ماشین شما وجود نداشته باشد، هر روز به هیولایی فریاد می‌زند که با تکان‌های سنگین دست و پا می‌زند. حال این سوال پیش می‌آید که چگونه می‌توانید از شدت صدای آزاردهنده و لرزش ناخواسته در وسیله نقلیه خود جلوگیری کنید؟
پاسخ این است که بوش‌های لاستیکی بهترین گزینه هستند
اهمیت بوش‌های لاستیکی
مجموعه بوش‌های لاستیکی با در نظر گرفتن کاربرد نهایی آن توسط تولیدی لاستیک صنعتی طراحی شده است.
برای جذب بار ضربه به صورت محوری، پیچشی و شعاعی. همچنین کاربرد بوش‌های لاستیکی در مصارف مختلف صنعتی است.
برخی از اصطلاحات عمومی بوشینگ‌های لاستیکی، نصب ضد لرزش یا نصب انعطاف‌پذیر است.
از این محصولات همانند ضربه گیر لاستیکی به عنوان عایق لرزش در خودروها و ماشین آلات استفاده می‌شود.
در این مورد، بوش‌های لاستیکی مصنوعی یا بوش‌های لاستیکی پلی اورتان برای عایق‌بندی اجزای فرمان، شاسی و سیستم تعلیق استفاده می‌شود. این امر از انتقال عوامل صدا و ارتعاشات به کابین خودرو و محیط کار جلو گیری می‌کند.
لاستیک‌های مورد استفاده در ساخت بوش‌های لاستیکی
لاستیک‌های مورد استفاده در ساخت بوش‌های لاستیکی عبارت است از:
- لاستیک طبیعی
- لاستیک استایرن بوتادین (SBR)
- لاستیک نیتریل بوتادین (NBR)
- لاستیک سیلیکونی
- مونومر اتیلن پروپیلن دی ان (EPDM)
در ادامه هر یک از موارد فوق را بررسی خواهیم کرد.
1. لاستیک طبیعی
لاستیک طبیعی از لاتکس یا شیره درخت Hevea brasiliensis ساخته می‌شود و یک پلیمر طبیعی است.
شیره مخلوطی از پروتئین و ذرات لاستیک است که لاستیک 33 درصد از مخلوط را تشکیل می‌دهد. شیره جمع آوری شده از درختان فیلتر شده و با آب رقیق می‌شود و با اسید تصفیه می‌شود تا باعث انعقاد لاستیک شود.
بافت و احساس لاستیک طبیعی نرم و الاستیک است که مقاومت زیادی در برابر پارگی و استحکام کششی به آن می‌بخشد. اگرچه لاستیک طبیعی دارای ویژگی‌های قوی است، اما استحکام آن دوام زیادی ندارد. زود پیر می‌شود، ترک می‌خورد و از هم می‌پاشد.
2. لاستیک استایرن بوتادین (SBR)
محتویات SBR شامل بوتادین مخلوط با 10٪ تا 35٪ استایرن است که ترکیب آن چیزی است که به SBR مقاومت در برابر سایش و پیری می‌دهد.
ویژگی‌های SBR امکان استفاده از آن را برای طیف گسترده‌ای از کاربردهای صنعتی فراهم می‌کند.
جدا از استحکام کششی آن، بر خلاف لاستیک طبیعی، SBR در برابر ترک خوردگی و مقاوم در برابر سایش مقاوم است.
از جنبه منفی، SBR به اندازه لاستیک طبیعی نرم و انعطاف‌پذیر نیست، که یکی از دلایلی است که بخشی از مخلوط آن شامل لاستیک طبیعی است.
3. لاستیک نیتریل بوتادین (NBR)
NBR همچنین با بوتادین به عنوان پایه آن با افزودن اکریلونیتریل شروع می‌شود و به عنوان نیتریل شناخته می‌شود. تماس با روغن، سوخت و گریس را تحمل می‌کند اما در برابر پیری مانند لاستیک طبیعی یا هوا مقاوم نیست.
4. لاستیک سیلیکونی
لاستیک سیلیکونی ترکیبی از کربن، هیدروژن، اکسیژن و سیلیکون است که از سیلیس به دست می‌آید.
ستون فقرات سیلیکون پلی دی متیل سیلوکسان است که پیوند آن برای تولید انواع سیلیکون متفاوت است.
لاستیک سیلیکونی دارای مقاومت در برابر دمای بالا و انعطاف‌پذیری عالی در طیف وسیعی از دماها است.
ویژگی‌های اساسی لاستیک سیلیکونی آن را با طیف وسیعی از کاربردها سازگار می‌کند. در برابر استرس‌های آب و هوایی از جمله قرار گرفتن در معرض ازن و اشعه ماوراء بنفش مقاوم است که استفاده از آن را برای کاربردهای بیرونی امکان‌پذیر می‌کند.
برای بوشینگ‌ها، لاستیک سیلیکونی اتصالات را تثبیت می‌کند، لرزش‌ها را کاهش می‌دهد و صدا را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.
5. مونومر اتیلن پروپیلن دی ان (EPDM)
EPDM از پلیمریزاسیون پروپن، اتن و دی ان ساخته می‌شود.
این یک لاستیک مصنوعی عالی است که در برابر نور خورشید و شرایط آب و هوایی استرس‌زا انعطاف‌پذیر است.
EPDM به خوبی پیر می‌شود و در برابر اسیدها و بازها و همچنین آب نمک مقاوم است.
لاستیک بوش‌های EPDM برای افزایش دوام و استحکام آن از پیش تنیده می‌شود.
مواد ساخته شده از EPDM می‌توانند حرکت پیچشی و بارهای محوری و شعاعی را تحمل کنند. کاربردهای رایج EPDM بوشینگ برای صنعت خودرو و پروژه‌های ساختمانی است.
این یک بوش معمولی است که به دلیل توانایی آن در مقاومت در برابر اثرات هر دما برای آب‌بندی استفاده می‌شود.
بوش‌ها چگونه ساخته می‌شوند؟
روش‌های مختلفی برای ساخت محصولات لاستیکی استفاده می‌شود که شامل اکستروژن و قالب گیری می‌شود. نوع فرآیند مورد استفاده به نوع لاستیک، استفاده نهایی بوشینگ و شکل یا پیکربندی بوش بستگی دارد.
اگرچه بوش‌ها از یک استوانه لاستیکی تشکیل شده‌اند، اما هر نوع سیلندر می‌تواند شکلی را به خود بگیرد که برای کاربرد خاص و منحصر به فرد با طول‌ها و قطرهای متفاوت طراحی شده است.
بوش‌های لاستیکی ابزارهای کنترل کننده صدا و جداکننده ارتعاش هستند که می‌توانند به هر شکلی ساخته شوند و رابطی قوی و انعطاف‌پذیر بین قطعات فلزی ایجاد کنند.
آن‌ها به گونه‌ای محکم قرار می‌گیرند که برای کاهش یا از بین بردن ارتعاشات به سطح هر دو قسمت متصل می‌شوند.
پاسخ دهید
میخواهید به بحث بپیوندید؟مشارکت رایگان.