هزاران پروفیل قالب مختلف در بازار موجود است که برای بسیاری از صنایع مانند خودروسازی، هوافضا، الکترونیک، ساخت و ساز ساختمان، کالاهای مصرفی و بسیاری موارد دیگر پاسخگو است.
ما در این نوشته درباره‌ی مزایای اکستروژن لاستیک صحبت خواهیم کرد.
مزایای اکستروژن لاستیک
اکستروژن (فرآیند) و لاستیک (مواد) دو کلمه‌ای هستند که از منظر تولید به خوبی با هم همخوانی دارند.
اکستروژن یک فرآیند محبوب برای تولید محصولات با مشخصات پیوسته مانند میله‌ها، لوله‌ها و اورینگ‌ها است.
مفهوم این فرآیند بسیار ساده است و می‌تواند برای ساخت انواع موادی که می‌توانند نرم و اکسترود شوند، سازگار شود. به غیر از لاستیک، مواد دیگری که می‌توانند اکسترود شوند، فلزات و پلاستیک هستند.
از سوی دیگر، لاستیک‌ها انواعی از موادی هستند که خاصیت کشسانی دارند.
آن‌ها به «مواد شگفت انگیز» یعنی پلاستیک مربوط می‌شوند که می‌توانند با استفاده از مواد ترکیبی مختلف مهندسی شوند.
آن‌ها سبک، بادوام هستند و به راحتی می‌توان با توجه به مشخصات ابزار مورد استفاده شکل داد.
تولید محصولات لاستیکی توسط شرکت‌های تولیدی لاستیک صنعتی به اندازه پردازش انواع دیگر مواد انرژی مصرف نمی‌کند. بنابراین، آن‌ها را می‌توان با هزینه بسیار کم، علاوه بر طیف بسیار گسترده‌ای از خواص که می‌توان با تغییر فرمول آن به دست آورد، ساخت.
از ترکیب این دو با هم نوعی محصول ارزان، در دسترس، باکیفیت و همه کاره به دست می‌آید.
صنعت لاستیک در حال حاضر تحت سلطه تولید تایر است که دو سوم تقاضای جهانی را تشکیل می‌دهد.
توازن بین کاربردهای غیر لاستیک خودرو، صنعتی، کفش، برقی و غیره تقسیم می‌شود. مزایای اکستروژن لاستیک در اکثر کاربردهای غیر لاستیک خودرو و صنعتی استفاده می‌شود.
محصولات رایج اکستروژن لاستیکی
محصولات رایج اکستروژن لاستیکی عبارت است از:
- بوش‌های لاستیکی
- برش‌های لاستیکی
- لوله‌های لاستیکی، شیلنگ‌ها و لوله‌کشی
- ضربه‌گیرهای لاستیکی
- واشر، مهر و موم لاستیکی
- استاک طناب لاستیکی یا حلقه‌های O
در ادامه هر یک از موارد فوق را بررسی خواهیم کرد.
1. بوش‌های لاستیکی
بوش‌های لاستیکی اکسترود شده به عنوان ضربه گیر در یک قطعه کار از تجهیزات استفاده می‌شود.
آن‌ها قطعات متحرک را از یکدیگر جدا می‌کنند و از انتقال لرزش و صدا در سراسر تجهیزات جلوگیری می‌کنند. آن‌ها معمولا در سیستم‌های خودرو، به ویژه در قطعات تعلیق دیده می‌شوند.
بیشتر بوش‌های لاستیکی به شکل استوانه‌های توخالی هستند که می‌توانند به راحتی از فرآیند اکستروژن تولید شوند.
با توجه به ابعاد قطعه یا محوری که در آن قرار می‌گیرد به طول بریده می‌شود. برخی از بوش‌های لاستیکی فقط به عنوان لاستیک لخت استفاده می‌شوند، در حالی که برخی در محفظه‌ها یا آستین‌های فلزی محصور و چسبانده می‌شوند.
برش‌های لاستیکی
بوش‌های لاستیکی اکسترود شده به عنوان ضربه گیر در یک قطعه کار از تجهیزات استفاده می‌شود.
آن‌ها قطعات متحرک را از یکدیگر جدا می‌کنند و از انتقال لرزش و صدا در سراسر تجهیزات جلوگیری می‌کنند. آن‌ها معمولا در سیستم‌های خودرو، به ویژه در قطعات تعلیق دیده می‌شوند.
بیشتر بوش‌های لاستیکی به شکل استوانه‌های توخالی هستند که می‌توانند به راحتی از فرآیند اکستروژن تولید شوند.
با توجه به ابعاد قطعه یا محوری که در آن قرار می‌گیرد به طول بریده می‌شود. برخی از بوش‌های لاستیکی فقط به عنوان لاستیک لخت استفاده می‌شوند، در حالی که برخی در محفظه‌ها یا آستین‌های فلزی محصور و چسبانده می‌شوند.
هزاران پروفیل تریم لاستیکی موجود است و اغلب، آن‌ها به صورت سفارشی ساخته می‌شوند تا با کاربرد خاصی مطابقت داشته باشند. یکی از رایج‌ترین شکل‌های تریم لاستیکی U-channel است.
لبه قسمت صلب روی کانال وارد شده و توسط بست‌ها و چسب‌ها در جای خود ثابت می‌شود.
3. لوله‌های لاستیکی، شیلنگ‌ها و لوله‌کشی
لوله‌ها، شیلنگ‌ها و لوله‌ها، صرف نظر از نوع مواد، معمولاً توسط فرآیند اکستروژن تولید می‌شوند.
اینها معمولاً برای کنترل هیدرولیک و پنوماتیک تجهیزات صنعتی استفاده می‌شوند. استفاده از مواد غذایی مانند سیلیکون اجازه می‌دهد تا کاربرد آن در تولید مواد غذایی و دارو گسترش یابد.
انعطاف‌پذیری عالی لاستیک به آن اجازه می‌دهد تا بدون آسیب به شکل خمیده شود.
این خاصیت این نوع محصولات را برای اتصال قسمت‌های مختلف تجهیزات انتقال سیالات مانند هوای فشرده، روغن، آب و مواد شیمیایی مطلوب می‌کند.
4. ضربه‌گیرهای لاستیکی
مانند روکش‌های لاستیکی و بوش‌های لاستیکی، ضربه گیر لاستیکی از قابلیت‌های ضربه گیر مواد بهره می‌برند.
جدای از این خاصیت، ترکیبات ترکیبی برای ساخت ضربه گیرهای لاستیکی مقداری مقاومت در برابر سایش را برای افزایش دوام آن‌ها اضافه می‌کند.
آن‌ها معمولاً در اسکله‌های کامیون تریلر و جایگاه‌های بارگیری، گلگیرهای اسکله و قایق و وسایل ایمنی جاده استفاده می‌شوند.
سطح مقطع معمولی ضربه گیرهای لاستیکی پروفیل D شکل است.
این اجازه می‌دهد تا یک طرف سپر روی دیوار ثابت شود و طرف دیگر ضربه را جذب کند. شکل دایره‌ای قسمت جذب کننده ضربه از آسیب دیدن خودروی برخورد کننده جلوگیری می‌کند.
5. واشر، مهر و موم لاستیکی
در حالی که بیشتر واشرها و مهر و موم‌ها از قالب گیری تزریقی و قالب گیری ساخته می‌شوند، می‌توانند از اکستروژن نیز ساخته شوند.
واشر و مهر و موم اکسترود شده معمولاً در کابین‌های ضد آب و هوا، محفظه‌ها، اتومبیل‌ها، محفظه تجهیزات و تابلوهای برق استفاده می‌شود.
لاستیک‌های مورد استفاده در تولید این محصولات به دلیل مقاومت شیمیایی و مقاومت در برابر آسیب‌های خارجی مانند گرما، نور خورشید و اکسیداسیون انتخاب شده‌اند.
واشر و مهر و موم لاستیکی در هر دو پروفیل توخالی و توپر موجود است. صرف نظر از پروفیل، مهم است که مواد به راحتی بین سطوح جفت گیری فشرده شوند تا به درستی یک مهر و موم محکم ایجاد شود.
6. استاک طناب لاستیکی یا حلقه‌های O
اورینگ‌ها انواع خاصی از واشر هستند که سطح مقطع یکنواختی دارند و انتهای آن‌ها به هم متصل شده و حلقه‌ای را تشکیل می‌دهند.
در حالی که عموماً به عنوان داشتن مقطع دایره‌ای شناخته می‌شود، گاهی اوقات از اشکال دیگری نیز استفاده می‌شود.
حلقه‌های O-رینگ معمولی ساخته شده از فرآیندهای قالب گیری تزریقی یا فشرده‌سازی به تجهیزات کوچکی مانند شیرها و اتصالات اتصال سریع محدود می‌شوند.
با این حال، هنگامی که صحبت از تجهیزات بزرگ مانند کشتی‌ها و مخازن می‌شود، آن‌ها از طناب بلند ساخته می‌شوند.
استاک طناب یک لاستیک اکسترود شده است که بر اساس محیط یا محیط قطعات جفت شده به طول بریده شده است. برای تشکیل حلقه O، انتهای بند ناف توسط یک چسب قوی یا از طریق ولکانیزه کردن به یکدیگر متصل می‌شوند.
پاسخ دهید
میخواهید به بحث بپیوندید؟مشارکت رایگان.