کاربرد ضربه گیر در سانتریفیوژ با توجه به اندازه و ابعاد آن، برای قسمت‌های مختلف، متفاوت است. البته ضربه گیر کاربردی در سانتریفیوژ، با توجه به اندازه متفاوت دارای قیمت گذاری‌های یکسانی نیز نباشد.
البته ضربه گیر لاستیکی از این مدل، برای ساختار کفپوش و مناسب برای دستگاه مخلوط کن نیز است. سانتریفیوژ‌ها به استفاده از فنر بادی در دسته موتور به کار می‌روند.
البته در ساختار اتومبیل و گیره‌های هم سطح استفاده می‌شود. برای ساختار اتومبیل ماکسیما، برای کاهش ضربه‌های موجود به قسمت فن، در قسمت سانتریفیوژ با ساختار استوانه‌ای آن، استفاده می‌شود.
کاربرد ضربه گیر در سانتریفیوژ به صورت استوانه‌ای
ضربه گیر به صورت لاستیکی، برای خنثی سازی ضربه و نوع ارتعاشات موجود برای بدنه یک وسیله به کار می‌رود. البته افزایش عملکرد و روند افزایشی میزان عمر برای دستگاه، منجر به بروز کاهش خسارت برای دستگاه می‌شود.
کاهش آلودگی صوتی و همین طور فرایند نرم سازی برای هر مجموعه‌ای به کمک ضربه گیر اتفاق می‌افتد. ضربه گیر منجر به متوقف سازی ستون می‌شود. استفاده از ضربه گیر در ستون، منجر به متوقف سازی اتومبیل، در نهایت محافظت بیشتر از ستون‌ها می‌شود.
کاربرد ضربه گیر در سانتریفیوژ و دسته موتور
از جمله کاربرد‌های دیگر برای ضربه گیر، می‌توان به دسته موتور اشاره داشت. البته دسته موتور از نوع ضربه گیر یک سرپیچ است.
بنابراین مراکز تولیدی لاستیک صنعتی با ساخت این مدل از ضربه گیر، توانسته‌اند تجربیات سالیان طولانی از کار خود را در رابطه با ساخت مدل‌های متنوع برای ضربه گیر و استفاده از آن در صنعت‌های متفاوت را ایجاد کنند.
کاربرد ضربه گیر لاستیکی در صنعت
ضربه گیر لاستیکی، نقش بسیار مهمی را در صنعت ایفا کرده است. از ضربه گیر برای فن سانتریفیوژ استوانه‌ای استفاده می‌شود. از ضربه‌های زیاد به لوازم جانبی موجود در سانتریفیوژ، به صورت دمنده کاربرد دارد.
ضربه گیر در زیر ساختار پمپ، سانتریفیوژ و سکوی تخلیه و بارگیری در کارخانه‌ها به کار می‌رود. ضربه گیر لاستیکی صنعتی دارای قطر بندی با توجه به نوع ساخت خود است.
البته برخورداری از ضربه گیر مکنده برای ساختار دستگاه سانتریفیوژ، در اصل، برای خارج سازی انواع مواد شیمیایی از قسمت فن آن است. البته سانتریفیوژ و فن آن، نسبت به آکسیال، یا همان میزان حجم هوا، ساختار کمتر با کاهش فشار را تولید می‌کنند.
بنابراین این مدل از ضربه گیر‌ها برای ساختار سانتریفیوژ، از هزینه بسیار بیشتری نسبت به سایر موارد آن برخوردار است. از فاکتور‌های مهم در رابطه با بهره‌مندی از ضربه گیر، روش جلوگیری از لرزش و انتقال آن به قسمت‌های متفاوت و خطوط کاری است.
بنابراین از کاربرد‌های بسیار رایج و بیشمار برای ضربه گیر جدای استفاده از آن در سانتریفیوژ‌ها، می‌توان به قسمت‌های پمپی نیز اشاره داشت.
علاوه بر جذب لرزش‌های موجود در دستگاه، قابلیت و توانمندی برای حذف ضربات و میزان تغییرات ناشی از ابعاد خطوط، مزیت بسیار ویژه‌ای که برای ضربه گیر وجود دارد.
از ویژگی‌های مثبت دیگر از ضربه گیر نسبت به اتصالات آکاردئونی، توانمندی آن در بهره برداری از آن در محیط‌های خورنده است. البته هر چند که میزان اتصالات و محدوده فشار بسیار اندکی را نیز تحمل می‌کنند.
البته کاهش لرزه گیر لاستیکی برای جلوگیری از هدایت الکتریکی، به کار می‌رود. در برخی از موارد، لرزه گیر، در صنعت‌های متفاوت و بیشماری نیز کاربرد خود را به نمایش گذاشته است که شامل:
- صنعت شیمیایی
- دارویی
- دریایی
- تاسیسات
- فولاد
- نفت
- گاز و پتروشیمی
ضربه گیر، با ساختار مطلوب خود از لرزش‌های بیشمار به دستگاه و یا قسمت سانتریفیوژ، به شدت جلوگیری می‌کند. البته استفاده از ضربه گیر برای هر بخش، کار بسیار ساده‌ای است.
از یک تکه لاستیک، که به آن‌ها رابر نیز گفته می‌شود استفاده می‌کنند. از تکه لاستیک، برای نصب آن در قسمت زیر پایه موتور، سانتریفیوژ، وسایل مکانیکی، خط تولید و حتی ماشین‌های چاپ نیز بهره می‌برند.
البته برخی از ضربه گیر‌ها با توجه به نوع کاربرد آن‌ها، می‌توانند پیچیدگی خاص به خود را داشته باشند. مدل‌های متفاوت در رابطه با ضربه گیر، منجر به تحمل فشار بالا و لرزش‌های بسیار سنگین ساخته شده است.
این مدل از دستگاه، به صورت معمول، بر روی خط‌های گاز و نفت کاربرد دارد. البته خطوط لوله آب، که دارای پمپ با فشار بالا می‌باشند بر روی آن نصب شده‌اند.
این دستگاه، منجر به کاستن ضربات متفاوت سیال بر روی لوله و به خصوص اتصالات نصب شده دارد. برخی از ضربات با نام‌های متفاوتی بیان می‌شوند. یک نوع ضربه که با نام قوچ معروف است. بنابراین ضربه گیر، به سادگی می‌تواند ضربات سهمگینی مانند قوچ را نیز بگیرد.
در زمان خرید ضربه گیر، بیشتر فروشندگان متخصص در این زمینه، به راحتی می‌توانند اطلاعاتی در رابطه با موارد کاربردی و فنی بیشتر ضربه گیر در اختیار مشتری قرار دهند. افزایش عمر مکانیزمی برای کاهش خسارت بر روی یک دستگاه از بدنه اصلی آن گرفته تا بخش‌های دیگر را شامل می‌شود.
پاسخ دهید
میخواهید به بحث بپیوندید؟مشارکت رایگان.