انواع ضربه گیر اسکله از دو مدل چوبی و لاستیکی می‌باشند. برخی دیگر از انواع ضربه گیر‌ها، در قالب ساختار بدنه شناور‌ها و کشتی‌های نیز کاربرد دارند.
در ایام قدیم، برای کناره‌های سازه کشتی، در قسمت جلویی اسکله، از ضربه گیر به صورت چوبی استفاده می‌شد. استفاده از نیروی جنبشی، در زمان پهلوگیری برای کشتی را جذب می‌کند.
البته ضربه به صورت یکنواخت‌تری توزیع می‌شود. ساختار ضربه گیر به صورت چوبی برای اسکله در زمان‌های گذشته کاربرد بیشتری داشته است.
البته مدل‌های پیشرفته‌تری از ضربه گیر برای اسکله، از نوع صنعت لاستیکی آن دانست. امروزه ضربه گیر‌های لاستیکی، جایگزینی برای ضربه گیر از نوع چوبی شده‌اند.
این نوع ضربه گیر، توانمندی بیشتری در برابر جذب انرژی به صورت افزایشی و بالا‌تری را در خود دارند. البته دریافت طول عمر بیشتر برای ساختار ضربه گیر لاستیکی برای اسکله وجود دارد.
ضربه گیر لاستیکی توانسته موقعیت بسیار مطلوب‌تری را در میان انواع ضربه گیر‌های اسکله‌ای از خود نشان دهد.
انواع ضربه گیر اسکله
انواع ضربه گیر اسکله عبارت است از:
- ضربه گیر اسکله از نوع پلاستیکی
- ضربه گیر اسکله از نوع استوانه‌ای
- ضربه گیر اسکله از نوع D شکل
- ضربه گیر اسکله از نوع V
- ضربه گیر اسکله از نوع سلولی
- ضربه گیر از نوع شاکسل
در ادامه هر یک از موارد فوق را بررسی خواهیم کرد.
1. ضربه گیر اسکله از نوع پلاستیکی
این مدل از نوع ضربه گیر، برای کاهش برخورد و یا بروز آسیب به بدنه کشتی استفاده می‌شود. در زمان پهلوگیری کشتی از لاستیک‌هایی برای جلوگیری از بروز ضربه استفاده می‌شود.
در بیشتر موارد، برخورداری از ضربه گیر‌ها در اسکله، مدت زمان زیادی را به خود اختصاص داده است.
دریافت زمان بیشتر برای استفاده از ضربه گیر، منجر به فرسودگی برای لاستیک‌ها می‌شود.
2. ضربه گیر اسکله از نوع استوانه‌ای
از مدل‌های دیگر برای استفاده از ضربه گیر در اسکله، می‌توان از نوع استوانه‌ای آن نام برد. مدل استوانه‌ای، از ساخت‌های قدیمی ولی بسیار کارآمد است.
در همه نوع ساخت اسکله، کاربری بسیار متفاوتی از آن قابل مشاهده است.
البته نهایت قدرتمندی در جذب انرژی بالا، در برابر نیروی عکس العملی آن نسبت به سایر فندر‌ها به شدت کمتر است. شکل ساده و خاص آن‌ها برای بهره برداری از این وسیله، برای مصرف کنندگان آن، به شدت ترغیب کننده است.
ضربه گیر با ساختار استوانه‌ای خود، به کمک زنجیر و شکل استوانه‌ای که از ظاهر آن بر می‌آید، به کمک تسمه یا براکت بر روی بدنه اسکله نصب می‌شود.
بهره‌مندی از این مدل ضربه گیر برای اسکله، برای صرفه اقتصادی و سهولت در نصب، در بسیاری از بندر‌ها و اسکله‌های کشور به شدت رایج است.
3. ضربه گیر اسکله از نوع D شکل
از ضربه گیر‌های دیگر برای اسکله می‌توان از نوع D آن اشاره کرد.
این مدل از ضربه گیر در بازار به دو صورت تولید و ارائه می‌شوند که شامل:
- ضربه گیر از نوع DO
- مدل DD
بهره‌مندی از دو مدل فوق برای ضربه گیر اسکله بسیار رایج و کاربردی است. نصب این دو مدل، بر روی اسکله بسیار ساده و آسان است.
برخورداری از تسمه و زنجیر بر روی بدنه اسکله، به صورت شناور قابل به نصب است.
البته اندازه کوچک‌تری برای ضربه گیر به صورت D شکل وجود دارد. غالبأ در بدنه اسکله به صورت شناور به کار برده می‌شوند.
از جمله مزیت‌های قابل قبول در رابطه با ضربه گیر اسکله می‌توان به موارد زیر اشاره داشت که عبارتند از:
- جذب نیروی عکس العمل بسیار کم و قدرت جذب بیشتر
- سادگی در نصب آن
- توانمندی در جهت بهره وری از قالب بدنه برای شناور و کشتی‌ها
4. ضربه گیر اسکله از نوع V
البته بهره‌مندی از مدل V شکل برای ضربه گیر، توسط بولت و واشر انجام می‌شود. شکل و قرارگیری آن بر روی بدنه و اسکله، برای دریافت هدف نهایی و مورد نظر کاربران است.
البته به صورت عمودی یا افقی یا حتی مورب، می‌توان شکل قرارگیری آن را تخمین زد.
از ویژگی‌های بسیار مهم در رابطه با ضربه گیر از نوع V شکل عبارتند از:
- توانمندی در رابطه با قدرت جذب انرژی
- دوام و مقاومت زیاد
- بهره‌مندی از دامنه انتخاب به صورت گسترده
- زمینه سازی برای اندازه و جذب انرژی
- سادگی در میزان نصب
- ساختار مناسب برای جذب انرژی به صورت حداکثری
5. ضربه گیر اسکله از نوع سلولی
از ساختار‌های دیگر برای استفاده از ضربه گیر اسکله از نوع سلولی آن است. ساختار این مدل به شکل امروزی آن، از کاربردی‌ترین و رایج‌ترین نوع آن است.
البته در تمامی نقاط جهان از این مدل ضربه گیر برای اسکله به شدت بهره می‌برند.
البته محبوبیت بیش از اندازه برای این مدل از ضربه گیر در اسکله، توانمندی در جذب انرژی زیاد و ظرفیت فوق العاده بالا با متغیر سازی آن است. خاصیت ارتجاعی برای این مدل از ضربه گیر، آن را از سایر ضربه گیر‌ها متمایز می‌کند.
ضربه گیر از نوع سلولی، به صورت ترکیبی از ساختار مواد اولیه آن از نوع لاستیک و فولاد است.
البته بخش فولادی آن در قسمت بدنه قرار می‌گیرد. در نتیجه همراه با لاستیک پخت می‌شود. این مدل از ترکیب سازی، منجر به بروز تقویت سازی بدنه و افزایش دوام و مقاومت آن در برابر فشار‌های موجود به صورت عمودی و افقی است.
موادی که برای نصب این نوع ضربه گیر بر روی بدنه اسکله وجود دارد شامل موارد زیر است:
- بولت
- زنجیر
- براکت
بیشترین میزان کاربرد ضربه گیر سلولی، در اسکله‌های باربری است. این مدل از اسکله‌ها، قدرت جذب بیشتری از انرژی را برای کنار ساختار این مدل از ضربه گیر‌ها دارند.
بنابراین نصب و بهره برداری از آن‌ها، می‌تواند در وزن‌های سنگین نیز کاربرد داشته باشد.
از عمده مزیت‌های موجود برای این مدل از ضربه گیر شاخص‌های زیر می‌باشند که شامل:
- دریافت و درصد جذب بسیار زیاد انرژی
- توانمندی در برابر پهلوگیری و زاویه کشتی
- انواع متفاوتی در ساخت آن با توجه به اندازه
- تنوع در نمودار و تغییر حالت از نوع کامپاند
- انواع ضربه گیر از نوع مخروطی
6. ضربه گیر از نوع شاکسل
شاکسل یک مدل از ضربه گیر برای قسمت‌هایی از کشتی که که در سیستم پهلوگیری شناور‌ها در سکوی دریایی به کار می‌رود. ساختار بهینه این قطعه، تلفیقی از فلز و لاستیک را در خود دارد.
البته از عملکرد‌های بسیار مهم و جذاب این مدل از ضربه گیر، جذب انرژی از قسمت پهلوگیری شناور‌ها در سکوی نفتی است. ساختار ارتجاعی برای شاکسل، منجر به دریافت انرژی جنبشی و کاهش نیرو عکس العمل در برابر انرژی دریافتی می‌شود.
برای تولید این مدل از ضربه گیر، نوع لاستیک و فلز کاربردی در ساختار آن، از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است.
پاسخ دهید
میخواهید به بحث بپیوندید؟مشارکت رایگان.